一、概述

隨著城市道路交通的日益完善，交通部門的管理壓力也在不斷加大，如何更好地監控車輛的超速超限，掌握交通、車輛的運行情況及行人的流量情況，成為迫在眉睫的一個問題。而運用遠程監控技術，將可大大減輕交通管理的人力消耗，并且能夠為交通管理部門提供更迅速直觀的信息，及時準確響應交通事故和堵塞等情況，而通過對監控范圍內的突發性治安事件錄像取證，也可以使安全警務工作更高效。

主要有以下作用：

1）交通監視和疏導：通過系統將監視區域內的現場圖像傳回指揮中心，使管理人員直接掌握車輛排隊、堵塞、信號燈等交通狀況，及時調整信號配時或通過其他手段來疏導交通，改變交通流的分布，以達到環節交通堵塞的目的。

2）交通警衛：管理人員隨時掌握交通警衛錄像，大型集會活動的交通狀況，及時調動警力，以保證交通警衛錄像暢通。

3）通過突發事件的錄像，提高處置突發事件的能力。

4）通過對違章行為的錄像，發揮監控系統在經濟效益和社會效益方面的積極作用。

5）通過模擬矩陣監控系統與數字化網絡相接合，使之能夠方便地進行全網管理。

根據現在交通監控的實際需要，一般都會在交通路口、車站、商業區、高速公路收費口等重點部位安裝可控攝像機或固定攝像機。而且很多地方原來已有模擬監控系統，采用視頻電纜或光纜傳輸視頻信號，在分中心采用模擬矩陣系統進行監控，利用智能交通監控系統，可以方便地實現網絡平臺的全網視頻監控。

交通電視監控系統是公安指揮系統的重要組成部分，提供對現場情況最直觀的反映，是實施準確調度的基本保障，重點場所和監測點的前端設備將視頻圖像以各種方式（光纖、專線等）傳送至交通指揮中心，進行信息的存儲、處理和發布，使交通指揮管理人員對交通違章、交通堵塞、交通事故及其它突發事件做出及時、準確的判斷，并相應調整各項系統控制參數與指揮調度策略，通過對視頻圖像進行數字化編碼與壓縮，交通電視監視系統支持局域網乃至廣域網內的授權用戶終端對數據和圖像資源的調用以及對前端設備的實時控制，實現網絡用戶的監視、切換和控制功能，并提供對地理信息系統（GIS）等相關系統的支持。

二、設計原則

本項目方案設計遵循技術先進、功能齊全、性能穩定、節約成本的原則。并綜合考慮施工、維護及操作因素，并將為今后的發展、擴建、改造等因素留有擴充的余地。本系統設計內容是系統的、完整的、全面的；設計方案具有科學性、合理性、可操作性。其具有以下原則：

1、先進性與適用性

系統的技術性能和質量指標應達到國際領先水平；同時，系統的安裝調試、軟件編程和操作使用又應簡便易行，容易掌握，適合中國國情和本項目的特點。該系統集國際上眾多先進技術于一身，體現了當前計算機控制技術與計算機網絡技術的最新發展水平，適應時代發展的要求。同時系統是面向各種管理層次使用的系統，其功能的配置以能給用戶提供舒適、安全、方便、快捷為準則，其操作應簡便易學。

2、經濟性與實用性

充分考慮用戶實際需要和信息技術發展趨勢，根據用戶現場環境，設計選用功能和適合現場情況、符合用戶要求的系統配置方案，通過嚴密、有機的組合，實現最佳的性能價格比，以便節約工程投資，同時保證系統功能實施的需求，經濟實用。

3、可靠性與安全性

系統的設計應具有較高的可靠性，在系統故障或事故造成中斷后，能確保數據的準確性、完整性和一致性，并具備迅速恢復的功能，同時系統具有一整套完成的系統管理策略，可以保證系統的運行安全。

4、開放性

以現有成熟的產品為對象設計，同時還考慮到周邊信息通信環境的現狀和技術的發展趨勢，可以消防、防盜、聚光系統實現聯動，具有RJ-45網絡通訊口，可實現遠程控制。

5、可擴充性

系統設計中考慮到今后技術的發展和使用的需要，具有更新、擴充和升級的可能。并根據今后該項目工程的實際要求擴展系統功能，同時，本方案在設計中留有冗余，以滿足今后的發展要求。

6、追求最優化的系統設備配置

在滿足用戶對功能、質量、性能、價格和服務等各方面要求的前提下，追求最優化的系統設備配置，以盡量降低系統造價。

7、保留足夠的擴展容量

該項目設備的控制容量上保留一定的余地，以便在系統中改造新的控制點；系統中還保留與其他計算機或自動化系統連接的接口；也盡量考慮未來科學的發展和新技術的應用。

8、提高監管力度與綜合管理水平

本項目系統設備控制需要高效率、準確及可靠。本系統通過中央控制系統對各子系統運行情況進行綜合監控，時時動態撐握監視及報警情況。閉路電視監控大大減少勞動強度，減少設備運行維護人員；另外，系統的綜合統籌管理可使設備按最優組合運行，在最佳情況下運行，既可節能，又可大大減少設備損耗，減少設備維修費用，從而提高監管力度與綜合管理水平。

三、設計規范和依據

1、《智能建筑設計標準》(GB／T50314—2000)

2、《建筑智能化系統工程設計標準》（DB32/191-1998）

3、《城市住宅建筑綜合布線系統工程設計規范》（CECS/119-2000）

4、《建筑與建筑群綜合面線系統工程設計規范》（GB/T50311-2000）

5、《民用建筑電氣設計規范》（JGJ/T16-92）

6、《民用閉路監視電視系統工程技術規范》(GB/50198-94)

7、《系統接地的型式及安全技術要求》（GB14050-93）

8、《安全防范工程程序與要求》（GA/T75-94）

9、《安全防范工程驗收規則》（GA/T308-2001）

10、《工業電視系統工程設計規范》(GBJ115)

11、《安全檢查防范系統通作圖形符號》（GA/74-94）

12、《消防聯動控制設備通用技術條件》（GB16806—1997）

13、《火災自動報警設計規范》（GB50116-98）

四、系統功能和特點

本著系統既要先進、實用、成熟、可靠，又要做到系統開放性、可擴展性好，兼顧投資合理、效益最佳的目的。閉路電視監控對現場設備進行集中監視、控制和管理，使這些設備得以安全、可靠、高效地運行，最大限度地發揮智能管理的作用，創造安全、健康、舒適宜人和能提高工作效率的優良環境，節約能源，并減少維護人員。根據本項目的環境需要，并接合功能需求建立本項目閉路電視監控，

系統具有以下功能：

CCTV主要任務是對建筑物內重要部位的事態、人流等動態狀況進行宏觀監視、控制，以便對各種異常情況進行實時取證、復核，達到及時處理目的。

1)實現各種遙控信號

· 云臺控制：上、下、左、右

· 鏡頭控制：變焦、聚集、光圈

· 錄像控制：定點錄像、時序錄像

· 防護罩控制：除霜、風扇、加熱

2)對視頻信號進行時序、定點切換、編程。

3)察看和記錄圖像，應有字符區分并作時間(年、月、日)的顯示。

4)實現同步切換：電源同步或外同步。

5)接收安全防范系統中各子系統信號，根據需要實現控制聯動或系統集成。

6)內外通信聯系。

7)安保監視電視系統與安全報警系統聯動時，應能自動切換、顯示、記錄報警部位的圖像信號及報警時間。

8)電源控制

攝像機應由安保控制室引專線統一供電，并由安保控制室操作通、斷。對離安保控制室較遠的攝像機統一供電確有困難時也可就近解決，如果系統采用電源同步方式的，則必須與安保控制室為同相的可靠電源。

五、解決方案

系統結構

系統結構介紹

（1）前端設備

前端設備的功能是實現視頻信號的采集及接收來自監控中心的遙控指令，實時準確地采集指揮中心所需要的視頻信號。前端設備根據應用的環境選擇一體化高清彩色攝像機，具有一體化光學變焦鏡頭，具有自動白平衡功能，支持手動和自動光圈、聚焦、快門和增益控制。全部監控點可以加裝云臺，以適合大范圍選擇監控。在前端需安裝高清視頻編碼器設備，把高清視頻圖像壓縮編碼發送到傳輸網絡。

（2）傳輸設備

傳輸設備完成視頻信號的上行傳送和控制數據的下行傳輸。根據現有通信技術的發展，南海區交通視頻監控系統選擇光纖傳輸作為主要傳輸手段，實現視頻信號、數據和控制信號的共網傳輸。光纖通信方式高效安全，可以為整個視頻監控系統提供穩定的傳輸通路。傳輸設備使用交通通信系統的光纖傳輸線路，為每個前端監控點提供快速以太網接口，有效傳輸帶寬不小于20Mbps，前端設備及監控中心設備分別接入交通通信系統即可完成視頻的傳輸和控制信號的傳輸。

（3）監控中心

監控中心設備作為整個視頻監控系統的核心部分集中處理各路視頻信號并下發控制指令。監控中心系統布置在交通指揮中心，由視頻管理服務器、WEB服務器、存儲管理服務器、流媒體服務器、網絡存儲服務器、高清視頻解碼器、綜合監控客戶端軟件組成，顯示設備為拼接組合大屏幕，由顯示系統提供。

監控中心系統可以完成對傳輸設備送來的各路視頻信號的實時切換顯示、數字視頻存儲、網上發布，同時根據交通指揮和調度的需要完成對遠端設備的遙控。

同時要將之前三期電子警察系統建設過程中的視頻圖像利用此次視頻監控系統的平臺進行統一的管理。

（4）視頻存儲方式

采用磁盤陣列（NAS）設備對前端傳輸到監控中心的網絡數字圖像進行周期存儲。

系統功能

1．監控功能總體需求描述

1）實時圖像播放

應能按照指定攝像設備進行視頻的實時播放，支持視頻在計算機上進行顯示、圖片抓拍和本地錄像，支持視頻在大屏幕和其他顯示設備上進行顯示，支持多用戶對同一視頻資源的同時播放。

2）遠程控制

應能通過手動或自動操作，對前端攝像機進行PTZ控制；能設定控制優先級，對不同級別的用戶請求應有優先級管理。

3）存儲和備份

系統能記錄與圖像信息相關的檢索信息，如設備、時間、報警信息等。能存儲視頻信息并保持至少15天；對需要長期保存的信息可配置專用存儲設備進行備份存儲。

4）歷史圖像的檢索和回放

能按照攝像機設備、時間、報警信息等要素檢索歷史圖像資料并回放和下載；回放支持正常播放、快速播放、畫面暫停、圖片抓拍和跳轉。

5）系統的人機交互

具有直觀、友好、簡潔的人機交互界面。

具有視頻畫面分屏顯示、信息提示等處理功能。

能反映系統自身的運行情況，對正常、報警、故障等狀態給出指示。

6）用戶與權限管理

系統具有對登錄的用戶進行授權和認證的功能，定義用戶對設備的操作權限、訪問數據的權限和使用軟件的權限。系統可提供對攝像機設備進行獨占性控制的鎖定及解鎖功能。

7）日志管理

日志包括系統運行信息和操作信息，能記錄系統內在線、離線、故障等狀態；能記錄操作人員進入、退出系統的時間和主要操作情況。支持日志信息的查詢和統計功能。

8）開放的系統接口

系統可提供與其它信息系統的互聯接口。

2．監控中心主要功能描述

A、實時視頻

（1）網絡客戶端可實時監視多路實時圖像信息并實現一機同屏同時監視；多個網絡客戶端可以同時監控任一前端圖像。

（2）在顯示墻上可以實時顯示前端任意一個監控點的圖像，可以在1、4、6、9、16、全屏等多種畫面分割模式中切換顯示。

（3）在網絡條件支持下，位于不同地點的多個用戶可同時在線觀看系統內任意監控點的實時視頻圖像。

（4）攝像機分組：支持按照監控區域、管理權限和實際使用情況（如行進路線）分組。

（5）攝像機快速調用：支持按照自定義組、最近訪問列表進行攝像機快速調用。

（6）輪巡：系統具備視頻自動巡視功能，在可設定的間隔時間內對所需的監控點進行圖像巡檢，參與輪巡的圖像可以任意設定，輪巡間隔時間可設置。

（7）攝像機信息設置：設置系統內所有攝像機的位置、別名、所在區域、場所等信息。

（8）實時設定音視頻編解碼器的各種參數，如碼率、分辨率、制式、幀頻、色彩等。

（9）字符疊加和圖像屏蔽：可在圖像的任意位置疊加名稱、時間、場地等字符信息；可在圖像的任意位置遮蓋需隱藏的圖像區域。

（10）云臺控制：支持方向控制、自動掃描、預置位管理、光圈焦距管理、鏡頭縮放；支持變速云臺控制；支持燈光、雨刷控制；支持自定義輔助開關控制；支持攝像機鎖定與解鎖。

B、視頻錄像及視頻回放

1)系統可手動錄像、自動定時錄像、報警聯動錄像、視頻丟失報警、運動檢測報警、循環錄像。

2)支持NAS、直接存儲等多種存儲方案。

3)支持多種回放操作，包括正常播放、快速播放、畫面暫停、圖片抓拍和跳轉。

4)系統可設置錄像策略、每路視頻的存儲容量設置和狀態顯示。

5)系統支持錄像檢索、下載和備份。

3．系統管理

（1）系統實行多級權限控制管理，按實際的管理架構對每個用戶賦予不同權限等級，系統登錄、操作都需要進行權限查驗。

（2）系統所有重要操作均有操作記錄，系統可對操作記錄進行查詢和統計。

（3）局部配置調整后，自動更新全網系統配置，方便維護管理。

（4）具有網絡容錯能力，當網絡恢復正常后系統也能重新正常工作。

4．與其他系統的互聯互通

（1）實現視頻監控系統與信號控制系統、流量檢測系統等智能交通管理系統相關子系統的互連互控。

（2）通過交通地理信息系統可以直接調用和控制視頻監控系統的視頻圖像，并實現對其前端設備的管理。

5.自動視頻檢測功能

該功能主要由目前電子警察系統中的固定式標清攝像機加設交通事件視頻檢測器來完成，利用視頻檢測器可以自動進行視頻檢測，并且能夠自動判斷違法行為。

1）視頻監控功能

實時觀看所有正在檢測狀態的視頻圖像，對異常事件、事故進行及時報警。且報警提示時同時提示報警事件類型和當時路面狀況。

2）事件檢測功能

可同時對行車道、停車道、緊急道、斜坡等最多16條車道進行異常事件、事故的檢測，并可對不同的車道進行不同的檢測設置，如：

（1）交通事故

（2）車輛停駛

（3）車輛逆行

（4）行人上路

（5）遺灑物

（6）車輛駛出道路

（7）路面突發異常

3）交通狀態檢測功能

精確統計路面上車輛的排隊長度，實時動態標識出排隊的起始點和終結點，并綜合排隊長度、排隊時間和車道信息等因素全方位分析交通狀況，為交通管理提供輔助決策信息。

4）交通參數檢測功能

對下列交通參數進行檢測：

（1）交通流量

（2）平均速度

（3）占有率

（4）車輛密度

5）預案處理功能

可對各類異常事件、事故進行預案設置，當報警彈出時，可提示管理員選擇相應預案。

6）電子地圖功能

動態標識出檢測點的分布，并可隨意調出某一檢測點的實時圖像。鼠標滑上去后可實時顯示該檢測點的交通參數信息。且支持雙屏顯示功能。

7）時統服務功能

能夠自動或手動統一系統內設備的時間，以避免因為時間不統一而導致的統計誤差。

8）自診斷報警功能

系統可對如下情況進行自動檢測并報警：

·視頻檢測器出現故障

·網絡通訊出現故障

·攝像機信號丟失

9）安全管理功能

系統可以設定不同的用戶級別，為用戶分配不同的權限和所屬部門，保障系統的安全性。

10）支持中心、分中心兩級管理功能

可通過服務器端和客戶端實現中心和分中心兩級管理，便于交通管理者使用。

11）多種報警功能

交通狀態檢測器應具備多種方式的報警功能，如：

·聲音報警（且聲音可隨意更改）

· 邊框閃爍報警

· 畫面放大彈出

· 箭頭指示報警

12）錄像功能

當事件、事故發生時，自動存儲前后不少于4分鐘的錄像，以備管理員調用、查看。

6.網上視頻監控主要功能

網上視頻監控要求基于B/S模式，網絡上的用戶可以通過訪問WEB服務器即通過網頁的方式來觀看實時視頻和歷史視頻。

要求具有如下功能：

（1）視頻選擇——能夠任意選取訪問權限內的監控點，將該監控點的視頻圖像顯示在計算機屏幕上，支持1/4/6畫面分屏，進行實時監視；可以對實時圖像進行圖片抓拍和本地錄像。

（2）云臺控制——能夠控制云臺的上、下、左、右轉動，轉動的速度可調；能夠調節攝像機鏡頭焦距的大小，實現圖像的縮放；能夠調節攝像機光圈的大小。

（3）輔助設備控制——能夠對防護罩雨刷進行控制；能夠控制前端輔助光源等輔助設備的開關。

（4）設置攝像機的預置位，控制攝像機移動到預置位。

（5）可以進行歷史視頻檢索、回放和下載。

來源：機房動力環境監控 動力環境監控系統 http://www.99yxj.com.cn/solution/  本文采集于網絡，如有問題有聯系刪除